Här följer några vanliga frågor om Uppsala resecentrum.
Om du själv har en fråga kan du e-posta den till oss så svarar vi så snart vi kan. Om det är en fråga av allmänt intresse kan vi lägga in den här.
Vad är egentligen ett resecentrum?
Ett resecentrum är begreppet för inte bara en järnvägsstation utan även området runt omkring. Det innefattar även anslutningar för bussar, taxi och cykel samt parkeringar och angöringsmöjligheter för bilar.
Tanken med ett resecentrum är att förbättra förutsättningarna för kollektivtrafiken och göra det enkelt för människor att byta mellan olika trafikslag.
Varför byggs Uppsala resecentrum?
Uppsala resecentrum ska bli en modern knutpunkt för kollektivtrafiken. Tågtrafiken till och från Uppsala har ökat kraftigt de senaste åren och stationsområdet behöver moderniseras för att klara kraven. Hela området har också länge varit i behov av en uppsnyggning.
Den nya gång- och cykelpassagen kommer att underlätta förbindelserna mellan stadens östra och västra delar. Det skapas också utrymme för ett helt nytt bostadsområde.
Vad händer med bangården?
Bangården får fem nya plattformar och nya spår för att öka kapaciteten, säkerheten och tillgängligheten för resenärerna och även förbättra miljön. Plattformarna får nya tak och förlängs. Vid Strandbodgatan byggs en ny entré till plattformarna med hissar och trappor.
När blir resecentrum klart?
I december 2011 är det nya resecentrumet helt klart. Flera delar blir dock klara tidigare. Den nya Stationsgatan och den nya bussgatan, Stadshusgatan, är redan öppnade. Det nya parkeringsgaraget blev klart i december 2007. Kungsgatan blir klar 2008.
Vad händer med Kungsgatan?
Trottoaren på västra sidan av Kungsgatan har breddats och fått en rad med träd. På den östra sidan finns en bussfil med hållplatsfickor. Privatbilar har ett körfält i vardera riktningen på västra sidan.
Hur länge blir Strandbodgatan avstängd?
Strandbodgatan är avstängd för biltrafik från september 2007 till december 2011 mellan Bergsbrunnagatan och Kungsgatan. Gående och cyklister kan passera.
De gamla broarna ska bytas ut mot nya. Detta tar tid eftersom man bara kan arbeta med en bro i taget så att tågtrafiken kan flyta som vanligt.
Strandbodgatan sänks också en halv meter för att öka maxhöjden under broarna från 3,40 m till 3,90 m och byggs ut till fyra filer med gång- och cykelbana på båda sidor.
Vilka alternativa färdvägar finns det?
Den nya Stationsgatan som går mellan rondellen i korsningen Strandbodgatan/Bergsbrunnagatan och korsningen Storgatan/Norrtäljegatan. Därifrån kan man köra vidare ut på Vaksalagatan in mot centrum.
Ett annat alternativ är Väderkvarnsgatan till Vaksalagatan.
Hösten 2007 öppnades också nya E4 vilket innebär att Tycho Hedéns väg har fått större betydelse som lokal genomfartsgata.
Kommer man att kunna komma upp på plattformarna från Strandbodgatan?
Ja, det blir en helt ny entré till plattformarna från Strandbodgatan med trappor och hissar. Där kommer också att finnas angöringsmöjligheter och en bil- och en cykelparkering vid Stationsgatan. Den som kommer söderifrån behöver alltså inte gå eller åka in till järnvägsstationen.
Vad är Båghuset och vad ska det innehålla?
Båghuset är ett tvådelat femvåningshus som byggs på båda sidor av Centralpassagen. I den södra delen blir det affärer i bottenvåningen, kontor på de två mellersta våningarna och eventuellt bostäder i de två översta. I den norra delen blir det utrymme för ett hotell.
 | Båghuset blir ett nytt inslag i Uppsalas stadsbild.
Klicka på bilden för att se en större bild.
|
Det är väldigt stökigt under tiden som resecentrum byggs?
Ja, tyvärr, det är det. Det bullrar från maskinerna och det är mycket byggtrafik till och från området. Det är också avstängningar av gång- och cykelvägar, gator och parkeringar från tid till annan.
Var finns museijärnvägen Lennakattens station under byggtiden?
Lennakatten har en tillfällig Östra station och bangård vid Bergsbrunnaplan, vid korsningen mellan Strandbodkilen och Bergsbrunnagatan.
När resecentrum är färdigt får museijärnvägen en helt ny station vid bangården och en ny järnvägsbro över Strandbodgatan.
 |
Museijärnvägen Lennakattens nya Östra station vid Bergsbrunnaplan.
Klicka på bilden för att se en större bild.
|
Hur blir det för cyklister?
Det blir bättre så till vida att det blir omkring 1 000 fler cykelplatser än idag. Den gamla bussterminalen görs delvis om till en cykelparkering. Man undersöker också möjligheten till cykelgarage.
Kommer Godsmagasinet att bli kvar?
Ja, Godsmagasinet blir kvar. Där finns förutom Katalin även Stickspåret, Broströms kafé och Kaleido.
Vad är Centralgaraget?
Det är det nya parkeringsgaraget under mark på östra sidan om spåren och som invigdes 7 december 2007. Det finns två våningar under jord med plats för 370 bilar.
Var kommer bussarna att gå i det nya resecentrumet?
De södergående ska gå som nu på den nya Stadshusgatan som går parallellt med Kungsgatan mellan Bäverns gränd och Stadshuset. Norrgående ska köra Kungsgatan som har en bussfil och hållplatser i bussfickor på den östra sidan.
Vad är det som pågår framför Centralstationen?
Det är grävningar för Centralpassagen – den nya gång- och cykelgenomfarten under spåren som ska förbinda de östra och västra stadsdelarna.
När den är klar behöver man inte längre stå och köa bakom nerfällda bommar som idag. Från Centralpassager går hissar och trappor upp till plattformarna.
Blir det några nya bostäder?
Ja, genom att godsbangården har flyttats till Boländerna skapas utrymme för ett helt nytt bostadsområde på den östra sidan av bangården med cirka 175 lägenheter. Dessa hus ingår dock inte i projektet Uppsala resecentrum. Detaljplanering av området pågår.
Kommer man att kunna köra bil fram till stationen?
Ja, det kommer man att kunna göra. Det blir dessutom en liknande angöringsyta vid den östra entrén och den södra delen av Stationsgatan.
Var kommer taxi att finnas i det färdiga resecentrum?
Både på östra sidan om stationen och på västra sidan vid Näckens Polska.