Bygget av Uppsala resecentrum började hösten 2005 och avslutas i december 2011. Här är en tidsplan för de viktigaste händelserna.
2005
• Parkeringsplatsen framför järnvägsstationen byggs om och blir p-platser för handikappfordon och taxi. Nuvarande platsen för taxi måste flyttas eftersom grävningar för Centralpassagen, den nya gång- och cykeltunneln under spåren, börjar i februari.
• Fjalars gränd breddas på sträckan längs järnvägen för att ge plats åt provisoriska busshållplatser eftersom delar av bussterminalen måste tas i anspråk för grävningar för Centralpassagen.
• Lennakattens spår och station rivs.
• Bangården börjar byggas om. Arbetena pågår till 2011.
2006
• Grävningar för Centralpassagen börjar. Grävningarna sker under spåren, söder om stationshuset, framför norra entrén.
• Fem busshållplatser för regionaltrafiken i den nuvarande bussterminalen måste tillfälligt flyttas till Kungsgatan och till Fjalars gränd.
• Järnvägsgrillen flyttas till en plats närmare entrén till Centralstationen.
• Grävningar för det underjordiska parkeringsgaraget intill Godsmagasinet börjar.
• Den nya Stationsgatan och rondellen i korsningen Strandbodgatan-Bergsbrunnagatan börjar byggas.
• Infarten till parkeringen nedanför Frodeparken stängs tidvis. En ny infart är öppnad från Ymergatan.
• Lennakattens järnvägsbro över Strandbodgatan lyfts av.
• Den nya bussgatan, nuvarande Stadshusgatan, börjar byggas. Den ska sträcka sig mellan Stadshuset och Bäverns gränd.
• Lennakatten får en ny tillfällig station och bangård vid Bergsbrunnaplan. Från den provisoriska stationen kommer tågen att gå till och med 2011.
• Den nya bussgatan, Stadshusgatan, klar.
• Rondellen i korsningen Strandbodgatan-Bergsbrunnagatan klar.
2007
• Kungsgatans östra sida börjar breddas, därefter den västra sidan.
• Nya järnvägsbroar och entré till plattformarna från Strandbodgatan börjar byggas.
• Strandbodgatan stängs för biltrafik från september och kommer att vara avstängd till hösten 2011. Gående och cyklister kan dock passera.
• När Strandbodgatan stängs öppnas i gengäld den nya Stationsgatan för genomfartstrafik.
• Det underjordiska P-garaget invigs 7 december.
• Busstationshuset rivs.
2008
• Breddningen av Kungsgatan klar. På västra sidan är trottoaren breddad och har en trädrad. På den östra sidan skapas nya busshållplatser för norrgående bussar.
• En ny cykelparkering med plats för 890 cyklar byggs söder om stationshuset, klar 2009.
• En ny cykelparkering med 780 platser byggs norr om stationshuset
• Fortsatt arbete med Centralpassagen.
• Fortsatt arbete med Bangården.
2009 – 2010
• Den nya järnvägsgrillen öppnas. Den gamla rivs.
• Ny bro och nytt spår byggs för Lennakatten in till den nya stationen, klart sent 2010 eller tidigt 2011.
• Byggstart för Båghuset och det nya bostadsområdet på östra sidan.
• Södra cykelparkeringen klar.
• Stationshuset och Centralpassagen öppnas.
2011
• Strandbodgatan öppnas åter för trafik. Gatan har sänkts en halv meter för ökad maxhöjd under de nya broarna. Ny entré till plattformarna från Strandbodgatan.
• En ny gång- och cykelbro byggs över Strandbodgatan.
• Markarbeten börjar för det östra entréområdet.
• Ny cykelparkering och p-platser vid Stationsgatan vid den nya södra entrén till plattformarna från Strandbodgatan
• Ombyggnaden av bangården klar.
• Invigning! Det nya Uppsala resecentrum invigs i december 2011.